Закончен плановый ремонт учебно-парусного судна «Крузенштерн». Работы проводились на  Светловском судоремонтном предприятии в Калининградской области.

Для прохождения плавательной практики 3 апреля на судно прибыли первые 10 курсантов из Керченского государственного морского технологического университета, 4 апреля на борт поднялись 20 практикантов Волго-Каспийского морского рыбопромышленного колледжа (Астрахань). 5 апреля на парусник прибывают  50 калининградцев, среди которых – шесть девушек радиотехнической специальности из морского колледжа. Завершит прибытие практикантского состава группа курсантов из Санкт-Петербургского морского рыбопромышленного колледжа.

Как сообщает пресс-служба Балтийской государственной академии рыбопромыслового флота, всем 120 практикантам, заявленных в судовой роли рейса № 1\122, предстоит подробно изучить устройство судна, принципы его работы и пройти 10-дневный курс обучения и приобретения практических навыков работы на высоте для допуска к самостоятельной работе на мачтах в открытом море.

После окончания программы и загрузки судовых запасов барк будет перешвартован к 18 причалу Калининградского морского рыбного порта, где 22 апреля для калининградцев и гостей города планируется проведение бесплатного «Открытого борта» в честь начала навигации 2017 года. В этом году знаменитый барк отметит 50-летие работы в качестве учебного судна под вымпелом рыбохозяйственной отрасли России.

«Крузенштерн» покинет Калининград 25 апреля, чтобы в ходе двухмесячного рейса посетить польский Свиноустье, немецкий Гамбург и бельгийский Остенде. Возвращение в родной порт намечено на 4 июня.

Во время празднования своего 90-летия, которое отмечалось прошлой осенью, «Крузенштерн» получил подарок от московского клуба «Морская практика» современную систему световой иллюминации. Продемонстрировать результат первого в истории отечественного парусного флота благотворительного проекта намечено на вечер 25-го апреля. Необычным зрелищем можно будет полюбоваться при выходе «Крузенштерна» из порта и во время прохода судном Калининградского морского канала, в Светлом и Балтийске.

Четырехмачтовый парусник «Крузенштерн» построен в немецком Бремерхафене в 1926 году, спущен на воду под именем Padua («Падуя»), использовался как учебное судно и для грузовых перевозок на дальних маршрутах. После Второй мировой войны парусник перешел в собственность СССР и получил имя известного русского мореплавателя адмирала Ивана Крузенштерна, а в 1991 году был передан БГАРФ в Калининграде, принадлежащей Росрыболовству. Барк считается вторым по величине парусным судном в России после «Седова» и одним из крупнейших в мире парусников.

Длина судна составляет 114,5 м, ширина — 14,04 м, высота борта — 8,48 м, водоизмещение 6,4 тыс. тонн. Общая площадь парусов четырехмачтового судна — 3,4 тыс. кв. м.