Ледоколы ФГУП «Росморпорт» 6 января 2017 года успешно завершили сложнейшую ледокольную проводку теплоходов «Иоган Махмасталь» и «Синегорск» в акватории Северного морского пути (СМП) в морской порт Певек (Чукотка), обеспечив доставку строительных материалов.

Как отметили в  пресс-службе «Росморпорт»,  впервые в истории СМП ледоколы продлили период активной навигации по данному маршруту до января, обеспечив сквозной переход транспортных судов от западной до, практически, восточной границы акватории СМП.

Доставка около 10 тыс. тонн генеральных грузов в порт необходима для строительства причальной стенки, чтобы обеспечить стоянку плавучей атомной тепло-электростанции (ПАТЭС).

14 декабря 2016 года караван судов в составе теплоходов «Иоган Махмасталь» и «Синегорск» под ледокольной проводкой дизель-электрического ледокола Мурманского филиала ФГУП «Росморпорт» «Капитан Драницын» вышли из порта Архангельск на акваторию Северного морского пути. 28 декабря суда достигли пролива Санникова, отделяющего море Лаптевых от Восточно-Сибирского моря.

В связи со сложной ледовой обстановкой: высоким сжатием льдами, которое достигало максимальных 3 баллов, по решению руководства предприятия, от пролива Санникова караван судов двигался под ледокольной проводкой «Капитана Драницына», а также заблаговременно направленного в район плавания второго дизель-электрического ледокола - «Капитан Макаров».

В дальнейшем силами ледоколов ФГУП «Росморпорт» будет произведена околка льда на  акватории и у причалов порта Певек для обеспечения возможности швартовки и разгрузки судов.

• ФГУП «Росморпорт» крупнейший оператор дизель-электрических ледоколов, способный осуществлять ледокольные проводки любой сложности. На текущий момент на балансе предприятия находится 35 действующих ледоколов, кроме того, предприятие реализует программу по расширению ледокольного флота.