Устранение узких мест на внутренних водных путях Единой глубоководной системы России является крайне важным.
Итоги работы в 2010 году крупнейшего российского танкерного пароходства «Совкомфлот» комментируют топ-менеджеры судоходной компании.
Структура, которую он возглавит, является управляющей компанией ОАО «Обь-Иртышское речное пароходство» и ряда дочерних предприятий, расположенных в Уральском федеральном округе и Архангельске.
Ледокольная группа ФГУП «Росморпорт» со второй половины 2010 года была усилена судами «Капитан Мецайк» и «Капитан Чудинов», ледоколами-буксирами «Капитан Харчиков» и «Фанагория».
Объективно необходима замена судов практически во всех сегментах как морского транспорта, так и речного транспорта, плюс технический и портовый флот, плюс практически отсутствующий флот для обеспечения добычи углеводородного сырья.