Центробанк ожидает принятия  закона о комплексной реформе лизинга в России в конце 2017 года. Предусматривается также внесение изменений в Гражданский кодекс России с целью защиты имущественных прав лизингодателей. Об этом сообщил журналистам советник первого заместителя Банка России Сергей Моисеев.

В результате реформы, которую  планируется провести в 2017-2021 годах,  предполагается ввести в законодательство категорию «лизинговая компания», перевести бухгалтерский учет соответствующих компаний на международные стандарты бухгалтерской отчетности (МСФО). Минфин России к 2021 году в рамках реформы также разработает федеральный стандарт лизингового учета.

Кроме того, предполагается ввести минимальные требования к собственному капиталу для лизинговых компаний, чтобы повысить их надежность: 20 млн руб. для небольших и 70 млн руб. для средних компаний. Также планируется ввести частичный запрет для лизинговых компаний на непрофильные финансовые операции и сформировать саморегулируемые объединения на данном рынке.
 
В результате реформы, как ожидается, должны вырасти кредитные рейтинги отечественных лизинговых компаний, повыситься прозрачность и надежность данного рынка.
 
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) поставляет в лизинг воздушный, водный, железнодорожный транспорт, автомобильную и специальную технику, а также осуществляет инвестиционную деятельность в целях развития транспортной инфраструктуры России. Единственным акционером компании является Российская Федерация. В соответствии с данными рейтингового агентства «Эксперт РА», по итогам 2016 года ГТЛК является крупнейшей лизинговой компанией в России по объему нового бизнеса и лидирует в сегментах авиационного, железнодорожного и водного транспорта. По состоянию на 31 декабря 2016 года активы ГТЛК по МСФО превысили 232 млрд рублей. ГТЛК присвоены кредитные рейтинги «BB» от Fitch Ratings,  «BB-» от S&P Global Ratings и «Ba2» от Moody’s Investors Service.