В первый день работы 21-й Международной выставки транспортно-логистических услуг и технологий «ТрансРоссия», 19 апреля 2016 года, министр транспорта России Максим Соколов  посетил экспозицию нового глубоководного порта «Бронка», который строится в Санкт-Петербурге на южном побережье Финского залива. Руководители Многофункционального морского перегрузочного комплекса  (ММПК) «Бронка» (Большой порт Санкт-Петербург) рассказали министру о работе порта, его оснащении, использовании новейших технологий и перспективах  дальнейшего развития.

Также экспозицию порта  посетил государственный советник Гамбурга Рольф Бёзингер. В ходе беседы с Максимом Соколовым и руководителями порта «Бронка», которая продолжилась на стенде нового глубоководного порта, Рольф Бёзингер подчеркнул необходимость сотрудничества Германии и Российской Федерации несмотря на сложившуюся экономическую ситуацию. «Гамбург является важнейшим портом для перевалки заокеанских грузов в регион Балтийского моря и Российская Федерация представляет собой один из важнейших рынков для Гамбурга. Поэтому Гамбург настроен на укрепление и перспективное развитие торговых отношений с Россией на долгосрочной основе», - сказал он. Об этом сообщает пресс-служба компании-инвестора проекта ООО «Феникс».

«ТрансРоссия» – выставка транспортно-логистических услуг и технологий.  В этом году в ней приняли участие 300 компаний-экспонентов из 27 стран мира, которые представили услуги по перевозке и логистике различного рода грузов, таможенных, портовых и складских услуг, а также услуг страхования, информационных технологий и оборудования. Среди участников: РЖД, «Первая грузовая компания», Fesco, Морской порт Санкт-Петербург, Евросиб, Порт Усть-Луга, «Трансконтейнер», Liebherr, Klaipeda Sea Port, Lithuanian Railways,  Nurminen Logistics и многие другие.

• Многофункциональный морской перегрузочный комплекс «Бронка» будет включать в себя три специализированных кластера: контейнерный терминал, терминал накатных грузов, логистический центр. Площадь контейнерного терминала составляет 107 га, терминала накатных грузов – 57 га, логистического центра – 42 га. Длина причальной линии контейнерного терминала составляет 1220 м (5 причалов), терминала накатных грузов – 710 м (3 причала). Пропускная способность I очереди ММПК «Бронка» позволит обрабатывать 1,45 млн TEUs контейнерных и 260 тыс. единиц Ro-Ro грузов. В дальнейшем планируется увеличить мощность комплекса до 1,9 млн TEUs контейнерных и 260 тыс. единиц Ro-Ro грузов в год. После завершения строительства порт сможет принимать контейнеровозы класса Post Panamax и паромы класса Finnstar. Реализация проекта ММПК «Бронка» позволит создать в регионе 2300 новых рабочих мест.