На судостроительном и судоремонтном заводе «Красная Кузница» к концу года будет запущено новое производство. Как сообщает пресс-служба мэрии Архангельска, первый блок производства включает новый цех по производству и ремонту винто-рулевых устройств для судов ледового класса любого водоизмещения. 

Главным механизмом цеха станет 600-тонный станок для точной обработки винтов. Оборудование уже доставлено в цех, ведется подготовка к его монтажу. В настоящее время подготовлен котлован для установки станка, забито 49 свай, выполнена бетонная опалубка. Станок, заказанный в Японии, может обтачивать детали в 6 проекциях диаметром 9 м весом в 85 тонн. Первая заготовка прибудет на завод в конце года.

Следующий этап реконструкции предприятия – монтаж линии сборки корпусных конструкций с использованием лазерных технологий. Оборудование разработано в Германии. По словам директора «Красной Кузницы» Николая Васькова, это будет первая в России производственная линия такого класса в судостроении.

Напомним, в январе 2011 года «176-й судоремонтный завод» как филиал ОАО «ЦС «Звездочка» приобрел 129 промышленных объектов, расположенных на территории «Красной Кузницы». Созданный производственный комплекс сохранил историческое наименование. В рамках федеральной программы развития судостроения России в модернизацию «Красной Кузницы» в 2014-2019 годах планируется вложить более 10 млрд руб. На «176-м судоремонтном заводе» будет создан новый цех, которые объединит под одной крышей разрозненные мастерские и производства. Предусмотрено строительство нового 150-метрового причала, крытого эллинга и плавучего дока размером 130 м на 30 м для судов водоизмещением до 15 тыс. тонн. Это позволит ремонтировать все суда «Северного морского пароходства» и «Мурманского морского пароходства», а также ледокольного флота. При этом сам док будет построен непосредственно на 176-м заводе. Также планируется создание отдельного цеха для постройки военных кораблей.

В гражданском сегменте «Красной Кузницы» помимо цеха по производству винто-рулевых устройств и линии по сборке корпусных конструкций запланировано строительство нового эллинга и цеха капремонта судов. Кроме того, на территории предприятия будет размещаться морской испытательный комплекс, включающий специальное судно и гидротехническое береговое сооружение, в котором применительно к арктическим условиям эксплуатации будут испытываться новые винто-рулевые, водометные, крыльчатые, подруливающие устройства, изготовленные на заводе.