АО «Объединенная судостроительная корпорация» (ОСК) по итогам 2025 года сдает более 40 кораблей и судов. Об этом говорится в новогоднем поздравлении генерального директора корпорации Андрея Пучкова.

«Для ОСК уходящий год стал одним из самых продуктивных. Мы перешли от антикризисного управления к системному развитию. Изменения в работе корпорации, начатые два года назад, дают результат. ОСК впервые вышла на рекордные темпы выполнения заказов. По итогам 2025 года мы сдаем беспрецедентное количество кораблей и судов — более 40 единиц», — говорится в сообщении.

Уточняется, что в 2025 году было завершено строительство первой серии катамаранов типа «Котлин», спущен на воду головной лайнер «Николай Жарков», построено восемь сухогрузов проекта RSD59. Кроме того, состоялась закладка атомохода «Сталинград» — седьмого в серии.

ВМФ России преданы сразу несколько подводных лодок, первый боевой ледокол «Иван Папанин». После глубокой модернизации на ходовые испытания выведен тяжелый атомный ракетный крейсер «Адмирал Нахимов».

«Президент поставил перед нами задачу по созданию современных центров судостроения. И мы ее решаем. В первую очередь, развиваем заводы, которые станут своего рода локомотивами прорыва. Такие как «Красное Сормово» в сегменте судов «река-море» и «Северная верфь» в морском крупнотоннажном флоте. Одновременно решаем вопрос по неэффективным площадкам, которые передаем новым владельцам или перепрофилируем. Наша задача совместными усилиями добиться максимальной эффективности работы каждого предприятия», — сказал генеральный директор корпорации Андрей Пучков.

Он напомнил, что ОСК приступила к реализации принятого решения о комплексной модернизации Северной верфи, что позволит строить в контуре корпорации крупнотоннажные суда.

Также была разработана первая в России унифицированная платформа судов «река-море», которая должна сократить срок и снизить стоимость строительства.

Кроме того, в 2025 году продолжалась консолидация активов. В ОСК интегрировано морское приборостроение, расширены машиностроительные компетенции. Таким образом, создана база для производства двигателей, судового оборудования, комплектующих, навигационных и других систем, критически важных для российского судостроения.

Фото «Российского судоходства»