На финансирование государственной программы «Развитие транспортной системы» в 2026 году закладывается почти 1,7 трлн рублей, в 2027 году — 1,9 трлн рублей, в 2028 году — 2,3 трлн рублей. Таким образом всего в ближайшую бюджетную трехлетку будет вложено 5,9 трлн рублей, следует из пояснительной записки к законопроекту о федеральном бюджете на 2026‒2028 годы, внесенному правительством РФ в Государственную думу.

В частности, по госпрограмме на федеральный проект «Развитие инфраструктуры морского и внутреннего водного транспорта» в эти годы суммарно предлагается направить из бюджета 49,4 млрд рублей. Еще 1,1 млрд рублей ожидается из консолидированных региональных бюджетов в 2026 году. Денежные средства предназначены на разработку документации по удалению затонувшего имущества в Мурманской области, субсидии ФГУП «Научно-исследовательский и конструкторский институт испытательных машин, приборов и средств измерения масс» (НИКИМП), которое обеспечивает работу паромов на Керченской переправе и отвечает за восстановление портов Бердянск и Мариуполь, и российским компаниям для компенсации расходов на морские грузоперевозки в Калининградскую область и из нее.

В госпрограмму также входят мероприятия федпроектов по развитию Большого Северного морского пути (БСМП) и опорных сетей морских портов и внутренних водных путей.

Напомним, согласно проекту бюджета, в строительство и реконструкцию объектов опорной сети внутренних водных путей (ВВП) в ближайшие три года предлагается вложить 39 млрд рублей. На развитие опорной сети морских портов планируется направить более 16 млрд рублей из бюджета и еще 345,9 млрд рублей — из внебюджетных источников. Федпроект «Развитие Большого Северного морского пути» в 2026‒2028 годах потребует 138 млрд бюджетных рублей.