Администрация Панамского канала (ACP) приступила к консультациям с представителями крупнейших операторов терминалов и международных судоходных линий, чтобы найти потенциальных партнеров, заинтересованных в строительстве двух портовых терминалов на входе в канал со стороны Атлантического и Тихого океанов. Об этом говорится в пресс-релизе ACP.

С этой целью ACP провела совещание с группой представителей этих компаний. В мероприятии приняли участие представители APM Terminals, Cosco Shipping Ports, CMA Terminals–CMA, DP World, Hanseatic Global Terminals, MOL, PSA International, SSA Marine–Grupo Carrix и Terminal Investment Limited, а также представители судоходных линий: CMA CGM, ONE, Evergreen, Hapag Lloyd, HMM, Maersk Line, MSC, OOCL, COSCO, Yang Ming, порта Хьюстон и ZIM.

В рамках этого процесса будет проведено исследование рынка и ТЭО для этих терминалов. Далее планируется разработка генплана проекта, а затем проведение тендера на выбор будущего концессионера. Заключительный этап выбора концессионера завершится в IV квартале следующего года.

Инвестиции в строительство терминалов оцениваются в $2,6 млн. В сообщении ACP отмечается, что в случае успешной реализации проекта контейнерооборот после ввода в эксплуатацию объектов может составить 5 млн TEU. Также будет создано почти 9 тыс. рабочих мест, а ожидаемый экономический эффект составит 0,4–0,8% ВВП Панамы.

Администрация Панамского канала (Autoridad del Canal de Panama, ACP) является независимым автономным учреждением правительства Панамы. Компания отвечает за управление, эксплуатацию и техническое обслуживание Панамского канала после того, как США официально передали управление каналом Панаме. Деятельность ACP базируется на внутреннем уставе и положениях, утвержденных советом директоров ACP.

Фото с сайта администрации Панамского канала