В настоящее время сформирован план перспективных заказов дноуглубительных судов, в соответствии с которым до 2030 года потребуется строительство 118 ед. судов и техники для дноуглубления. Об этом рассказал заместитель руководителя правительства РФ Дмитрий Рогозин в ходе заседания президиума Морской коллегии при правительстве Российской Федерации (Астрахань, 18 марта 2016 года), передал корреспондент «Российского Судоходства». 

По его словам, дноуглубительный флот, построенный в советское время, имеет несовременные характеристики и высокую степень износа. 

«При этом важность дноуглубительных работ трудно переоценить. На примере ВКМСК отчетливо видно, что уменьшение ширины и глубины канала не позволяет эффективно функционировать судостроительным заводам и нефтеперерабатывающим компаниям», - сказал он. 

Рогозин особо подчеркнул, что все включенные в план проекты ориентированы на отечественные предприятия, среди которых: завод  «Красное Сормово» (Нижний Новгород), «Зеленодольский завод имени А.М. Горького» (Татарстан), «Завод гидромеханизации» (Рыбинск) и Онежский ССЗ (Петрозаводск).