На производственной площадке АО «Восточная верфь» (Приморский край, управляющая организация — ПАО «Амурский судостроительный завод») 14 августа 2025 года проведена выкатка корпуса судна проекта 03141 с заводским номером 512 на доковую набережную завода. Об этом сообщает пресс-служба верфи.

«На текущем этапе строительства осуществляются необходимые технологические операции по подготовке корпусных конструкций к нанесению защитных покрытий и дальнейшей окраски подводной и надводной частей судна», — говорится в сообщении.

Отмечается, что строительство судна ведется в рамках реализации программы «квоты под киль» при тесном взаимодействии с судостроительной компанией «Викинг», которая заложила в проект концепцию универсального модульного комплекса. «При неизменных внешних обводах корпуса, энергетической установки и основного комплекта оборудования судно можно использовать для добычи и перевозки живого краба, как краболов-процессор, ярусолов, креветколов», — добавляется в сообщении.

Напомним, суда проекта 03141 строятся на Восточной верфи с 2019 года. В июне 2025 года во Владивостоке состоялся спуск на воду судна «Аурум» (заводской номер 511), который стал восьмым в серии судов-краболовов, строящихся на Восточной верфи по программе «квоты под киль».

Характеристики судов проекта 03141: длина — 63,27 м; ширина — 10,6 м; высота борта — 4,6 м; валовая вместимость — 1048 тонн; мощность ГД — 1618 кВт; водоизмещение — 1586 тонн; скорость — 14 узлов; экипаж — 21 человек; автономность — 45 суток. Символ класса Российского морского регистра судоходства (РС): КМ Ice2 (REF) fishing vessel. Рассмотрение проекта и техническое наблюдение за постройкой выполняют специалисты Дальневосточного филиала РС.

Судно оборудовано ловушками для промысла краба и креветки, а также способно выполнять ярусный лов рыбы. На борту обеспечены условия для хранения улова и транспортировки в порт в живом виде в RSW-танках с охлажденной морской водой. Вместимость грузового трюма составляет 257 куб. м. Судно имеет высокую скорость и мореходные качества, необходимые для работы в сложных метеоусловиях бассейнов Охотского и Берингова морей. Район плавания судна не ограничен. Ледовый класс позволяет регулярно эксплуатировать судно в мелкобитом льду толщиной до полуметра.