На верфи ООО «Эмпериум» (Отрадное, Ленинградская область) 30 октября 2025 года будет заложено первое в серии электросудно проекта «Москва 2.0». Все шесть судов будут построены по заказу АО «Государственная транспортная лизинговая компания» для АО «ВодоходЪ. Пассажирский Порт».

Напомним, спуск на воду головного судна проекта «Москва 2.0» состоялся в мае текущего года. В первый рейс по Неве электроход, получивший название «Стрельна», вышел 22 июля.

Как рассказали в компании «ВодоходЪ. Пассажирский Порт», в текущую навигацию судно выполняло в день до семи прогулочных рейсов. При этом в 2026 году в Санкт-Петербурге планируется увеличение прогулочного флота на электродвижении до двух единиц.

Судно данного проекта является модернизированной версией прогулочных теплоходов проекта «Москва» и «Москвич». Оно имеет оптимизированные обводы корпуса и оснащено электрическими двигателями. Благодаря вспомогательному источнику питания для подзарядки аккумуляторов в виде дизель-генератора, электроход «Москва 2.0» можно эксплуатировать в разных регионах и при различных метеорологических условиях.

Так, интерес к данному проекту проявляют власти Пермского края. ООО «Пермская судоверфь» (входит в группу «Эмпериум», АФК «Система») рассчитывает начать строительство таких судов для нужд региона.

 Технические характеристики электросудна «Москва 2.0»: длина габаритная — 33,3 м, ширина габаритная — 8 м, высота борта — 2,05 м, осадка — 1,2 м, надводный габарит с заваленной мачтой порожнем — 5,7 м, материал корпуса — сталь, класс РКО — Р 1,2, пассажировместимость — 140 человек (в том числе экипаж 10 человек), крейсерская скорость — 18,5 км/ч (10 узлов), тип энергетической установки — гибрид, емкость аккумуляторных батарей — от 300 кВт·ч до 1000 кВт·ч, мощность дизель-генератора — 160 кВт.

Фото АО «ВодоходЪ. Пассажирский Порт»