Атомный контейнеровоз «Севморпуть» в начале октября направится в Антарктиду с оборудованием для станции Восток
Рейс атомного контейнеровоза «Севморпуть» (Атомфлот) из Санкт-Петербурга к берегам Антарктиды, в бухту Тала планируется в начале октября 2020 года. Как передает корреспондент ИАА «ПортНьюс», об этом в ходе Х международного форума «Безопасность на транспорте» в Санкт-Петербурге сообщил начальник отдела безопасности мореплавания ФГУП «Атомфлот» (входит в ГК «Росатом») Сергей Стрельников.
Он напомнил, что «Севморпуть» в конце сентября прибудет в Санкт-Петербург, совершив переход по Северному морскому пути (СМП) с грузом рыбы из Петропавловска-Камчатского.
Затем на него будет погружено оборудования для доставки в Антарктиду на станцию Восток.
Контейнеровоз «Севморпуть» был построен в 1988 году для обеспечения северного завоза. Он способен самостоятельно проходить сплошные ледяные поля толщиной до метра со скоростью около двух узлов и перевозить порядка 36 тысяч тонн грузов.
1 марта 2018 года, выступая с посланием Федеральному Собранию РФ, президент России Владимир Путин заявил, что Северный морской путь (СМП) станет «ключом к развитию русской Арктики, регионов Дальнего Востока». План развития Севморпути по поручению главы государства разработан и реализуется корпорацией «Росатом».
Рейс атомного контейнеровоза «Севморпуть» (Атомфлот) из Санкт-Петербурга к берегам Антарктиды, в бухту Тала планируется в начале октября 2020 года. Как передает корреспондент ИАА «ПортНьюс», об этом в ходе Х международного форума «Безопасность на транспорте» в Санкт-Петербурге сообщил начальник отдела безопасности мореплавания ФГУП «Атомфлот» (входит в ГК «Росатом») Сергей Стрельников.
Он напомнил, что «Севморпуть» в конце сентября прибудет в Санкт-Петербург, совершив переход по Северному морскому пути (СМП) с грузом рыбы из Петропавловска-Камчатского.
Затем на него будет погружено оборудования для доставки в Антарктиду на станцию Восток.
Контейнеровоз «Севморпуть» был построен в 1988 году для обеспечения северного завоза. Он способен самостоятельно проходить сплошные ледяные поля толщиной до метра со скоростью около двух узлов и перевозить порядка 36 тысяч тонн грузов.
